Domù arrow EShop: Händler&Umrüster arrow E85 - Bioethanolumrüstkits arrow E85- Umrüsteinheit für Mononotronic-Einspritzungen Monday, 21. May 2012   
  • Deutsch
  • Èesky
  • English
Hlavní menu
Domù
Magn. Ventily
Zapojení
Kvalita
Kooperace
Kontakt
Poptávky

EShop: Händler&Umrüster
Steuerfrei einkaufen

Obchodní podmínky

Motto
Zprávy ze svìta ¾ivotního prostøedí

Va¹e webová stránka
Banneraustausch
Pøihla¹te se




Zapomenuté heslo
Nemáte úèet? Vytvoøte jej!
Ke sta¾ení
Obsah ko¹íku
1 Zbo¾í,
144,00 EUR
PDF
E85 - Bioethanolumrüstkits arrow E85- Umrüsteinheit für Mononotronic-Einspritzungen




Zobrazit více obrázkù (6)
Zobrazit více obrázkù (6)

E85- Umrüsteinheit für Mononotronic-Einspritzungen


Cena: 210,00 EUR (vèetnì DPH 20 %)

Hmotnost: 0.20 Kilogramm
Délka: 0.00 Meter
©íøka: 0.00 Meter
Vý¹ka: 0.00 Meter

Als Händler oder Umrüstwerkstatt können Sie demnächst nun Ihren Kunden auch unsere hochwertigen Umrüstkits europecon-flex für Benzinfahrzeuge für Bioethanolbetrieb (E85) anbieten.

Von uns zertifizierte Montagepartner unserer Bioethanolsteuerungen europeconFlex:

                       P & P Service GmbH
                       Christian-Friedrich-Schwan-Str. 8
                       68167 Mannheim  

                       Telefon : +49 621 3365 159-0
                       Telefax : +49 621 3365 159-99
                       Mobil   : +49 172 72 66 300 
                       Mail : ernst@plantosol.de
                       www.poel-service.com
                       www.plantosol.com

 

Wir sind einer der wenigen Anbieter für SPI d.h. 1-Kanalsysteme (Mono Jetronic bzw. Mono Motronic) dastrifft auf die meisten Benzinfahrzeuge bis Bj. 1996, die keinen Vergaser mehr haben,zu.
Umrüstkits für 4-Kanal Multiple Einspritzungen folgen in Kürze.

Einfache Montage, ausführliche Montageanleitung.

Ausgereifte Technik mit dem günstigsten Preis/Leistungsverhältnis am Markt. Wir sind einer der wenigen Hersteller von E85-Umrüstungen mit einer ISO 9001 sowie auch einer ISO 14001Zertifizierung !

Komfortable Bedienung (Wahlposition: Benzin, Gemisch, E85)

Das System ist geeignet für:

  • Mono- Jetronic (zentrale, indirekte Einzelpunkteinspritzung, elektronisch geregelt, eine Einspritzdüse für alle Zylinder)
  • Motronic integriertes System zur elektronischen Steuerung von Kraftstoffeinspritzung und Zündung. Die Einspritzung erfolgt durch elektrische Einspritzventile. Die beiden Systeme (Kraftstoffeinspritzung und Zündung), werden von einem Steuergerät geregelt. Das Steuergerät ermittelt die Einspritzmenge und Zündung anhand verschiedener Sensoren, die mit einem vorgegebenen Kennfeld verglichen und angepasst werden.
  • Mono-Motronic wurde von Bosch entwickelt und ist eine Kombination aus Mono- Jetronic und der Motronic.
  • Automatische Anreicherung beim Start. EINMALIG: Zusätzliche Möglichkeit einfacher manueller Anreicherung bei frostigen Temperaturen !! Finden Sie bei den wenigsten Geräten der Mittbewerber vor.

 

Vorteile unserer E85- Geräte gegenüber den meisten Mittbewerberprodukten:

  • Bester Preis-Leistungsverhältnis am Markt (Europa sowie Weltweit)
  • Als erster Hersteller von E85- Geräten für Mono-Jet Fahrzeuge (TÜV fähig)
  • Hersteller verfügt über Zertifizierungen ISO9001 sowie ISO 14001 (CLR)
  • Geräte sind EMV geprüft (voraussetzung für das CE Zeichen)
  • Anstatt auf Analog setzen unsere Geräte auf Digitale Signal-Verarbeitung (16bit bzw. 32-bit bei MPI)
  • Flexible Entwicklung und Anpassungsmöglichkeiten nach Kundenwunsch
  • Entwicklung sowie Herstellung mitten in Europa (kein Billig-Fernimport oder Umettiketierung von Fremdprodukten mit Preisaufschlag)
  • logo-itsac-mra-small.jpg logo_l_1004-small.jpgitc-logo.jpg

 

HINWEIS:

Wir warnen ausdrücklich vor Einsatz sog. Benzindruckregler, welche folgende Nachteile aufweisen können:

Mögliche Probleme bei Einsatz von Druckreglern:

  • Sehr schwierig, die richtige Kraftstoffmischung einzustellen
  • Nicht einstellbar, Kraftstoffförderung ist zum Kraftstoffdruck nicht linear
  • Motor kann durch zu fette Mischung beschädigt werden (Folge von Klopfen )
  • Kraftstoffpumpe muss mit einem fast doppelten Druck arbeiten (hohe Belastung der Kraftstoffpumpe)
  • Injektoren geben ein fehlerhaftes Einspritzsmuster (da höherer als vorgegebener Druck anliegt) ab
  • Die Kraftstoffpumpe nützt sich frühzeitig ab (aufgrund höherer Belastung durch hohen Arbeitsdruck )
  • Es ist nicht möglich, zwischen unterschiedlichen Kraftstoffmischungen umzuschalten
  • Während eines Kaltstarts kann der Kraftstoff nicht angereichert werden
  • Höhere Belastung der Kraftstoffleitungen und Anschlüsse (Gefahr von Undichtheiten bei älteren Kraftstoffleitungen !!) -> Gefährdung des Straßenverkehrs


 






Unsere Produkte
RSS Channels
Spezialangebot
E85- Umrüsteinheit für 4-Zyl.-MPI-Einspritzungen
E85- Umrüsteinheit für 4-Zyl.-MPI-Einspritzungen
322,00 EUR
Pøidat do ko¹íku
Ölfilterzentrifuge-klein
Ölfilterzentrifuge-klein
175,00 EUR
Pøidat do ko¹íku
starke Ölfilterzentrifuge 700L
starke Ölfilterzentrifuge 700L
450,00 EUR
Pøidat do ko¹íku
Pevekoil-24V Magnetventil für Pflanzenöl 3/2-wege (M14)
Pevekoil-24V Magnetventil für Pflanzenöl 3/2-wege (M14)
75,60 EUR
Pøidat do ko¹íku
Top of Page
(C) 2007 Pevekoil - die besten Magnetventile für Pflanzenölumrüstungen